Dieses Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, die operative Umsetzung des Online-Kaufhauses, über das alle Westerwälder Einzelhändler und regionalen Erzeuger ihre Produkte anbieten können, zu übernehmen und langfristig zum Erfolg zu führen. Mit der Gründung der Genossenschaft konnte zusätzlich die juristische Voraussetzung für den Erwerb von Genossenschaftsanteilen von heimischen Unternehmen und Privatpersonen geschaffen werden.
Ansprechperson
Thorsten Bienemann
bienemann@waellermarkt.de
| Gründungsjahr | 2020 |
| Maßnahmenreife | Produktivbetrieb (Lösung trägt sich langfristig selbst) |
| Organisationsform | Ideelles Netzwerk (Organisierte Vernetzung von Akteueren zur Förderung von Austausch und Informationsfluss) |
| Anzahl Mitarbeitende |  0-2 3-5 6-10 11-50 >50 |
| Startfinanzierung | Eigenfinanziert (Mitgliedsbeiträge, Crowdfunding, Genossenschaftsanteile, Privatinvestor*innen, fortlaufende Spenden, Nutzungsbeiträge) Nationale Förderung (auf nationaler, Bundesland-, Landkreis- und kommunaler Ebene) Europäische Förderung (LEADER, ELER, etc.) Andere |
| Finanzierung | eingetragene Genossenschaft, LEADER-Programm |
| Raumstruktur | Überwiegend ländlich |
| Art der Plattform | Extern |
| Die Plattform bietet | Anbieterverzeichnis Produktverzeichnis Lieferkettenbeziehung Bestellmöglichkeit Bezahlfunktion |
| Wie kommen die regionalen Produkte zu den Kund*innen? | Abholung und Lieferung |
| Produktkategorie | Food Non Food |
| Produkteigenschaften | Kühlware Tiefkühlware Gefahrengut Palettierbare Ware Schüttgut Flüssigkeiten Sensibles Gut Unsicher |
| Gebinde / Pfand | Klein Mittel Groß Pfandsystem |
| Art der Kundenbeziehung | B2B B2C C2C |
| Organisation der Logistik | Eigene Flotte Gemeinsame Flotte Logistik via Dienstleistende Andere (ÖPNV/Abholstationen/Crowd-Logistik etc.) |
| Transportkonzepte | Fahrzeugauslastung (Verbesserung von Fahrzeugeinsätzen, Verringerung von Standzeiten und Fahrzeugausfällen) Reduktion von Leerfahrten (Vermeidung von Fahrten ohne Fracht durch effiziente Organisation von Rückfracht) Netzwerkoptimierung (Optimierung der Standortverteilung durch Umgestaltung des Distributions-, Wertschöpfungs- oder Beschaffungsnetzwerks) Routenoptimierung (gezielte Planung und Organisation von Routen) Transportbündelung (zeitliche und geografische Abstimmung von Aufträgen eines oder mehrere Unternehmen zum gemeinsamen Transport der Güter) Kombinierter Verkehr (Einsatz verschiedener Verkehrsträger) Sharing-Konzept (Teilen von Ressourcen wie Infrastrukturen, Personal, Fahrzeuge etc.) Crowd-Logistik (Verlagerung der Transporttätigkeiten auf Privatpersonen (Vermittlungsplattform)) Kombinierte Nutzung eines Verkehrsmittels (Kombination aus Personen- und Warentransport) Subunternehmer (Beauftragung von Dienstleistern) Lageroptimierung (Verbesserung der Lagerstandorte und -kapazitäten) (Re-)Kommissionierung Sonstige (wenn keines der anderen zuordenbar ist) Unbekannt (keine Angaben verfügbar oder veraltet) |
| Kommentar | Eigene Lieferlogistik, die allen Kunden, die in den Landkreisen Altenkirchen, Neuwied oder Westerwald wohnen, zur Verfügung steht und mit deren Hilfe weitgehend auf aufwändige Versandverpackungen verzichtet werden kann. Die eigene Fahrzeugflotte liefert per E-Mobilität alle Produkte direkt vom Anbieter zum Kunden und Lebensmittel per geschlossener Kühlkette an die Haustüren der Westerwälder Bürgerinnen und Bürger zu marktüblichen Kosten. |
| Liefergebiet | Geographischer Westerwald |
| Lager/Hub | Lager/Hub vorhanden |
| Lagerkonzept | Eigenes Lager vorhanden mit eigener Lagerlogistik |
| Technologie | e-Commerce, Online-Plattform, Tourensoftware, Lagerhaltung |
| Fahrzeugtyp | Lastenrad PKW Kleintransporter bis 3.5 t LKW bis 7.5 t Mittelschwere LKW bis 18 t Kleinbus Bus (ÖPNV) |
| Antriebstechnologie | Fossile Brennstoffe Elektro Lastenrad Andere |
| Verpackung | Weitgehender Verzicht auf Verpackung, Transport in Behältern |
| Auslieferung | Nach Bedarf Festes Zeitfenster Feste Routen |
| Bezahlarten | Gängige Zahlungsmöglichkeiten |
| Nachhaltigkeitsbeitrag | E-Mobilität, weitgehender Verzicht auf Umverpackung |
| Schwierigkeiten | Lebensmittel-Logistik |
| Erfolgsfaktoren | Experten aus Logistik, Lagerhaltung, Zusammenarbeit mit Verbänden, Berufsgenossenschaft, etc. |